诞生于2004年的现款锐志车型于2005年被一汽丰田引入，这款后驱运动车型已经走过了五个年头，而丰田与去年10月19日在日本本土发布了新一代的锐志车型。如今时值北京车展前夕，我们终于首次发现了正在紧张测试中的新一代国产锐志车型。有消息称，这款新车将于北京车展首度亮相，很快将于第三季度上市替换现款车型。

　　新一代锐志将继续沿用现款车型的2850mm轴距平台和前双差臂后多连杆悬挂系统。车身长度略微缩短5mm，宽度增加了20mm，其外观上的调整则给人很大的冲击力，尤其是前脸通过大灯中部的下拉，看上去更低的重心极富跑车的动感，而国产测试车的区别和海外版本也仅仅在于中网上的Mark X标识变成了丰田牛头标。

　　车身部分虽然A柱到C柱的整体布置都基本没有变化，但车窗下沿一根更加清晰锐利的腰线则一改现款车型比较普通的侧面线条。

　　尾部依然是短小紧凑的设计，因此后备箱的空间也没有太大变化，但尾车灯部分设计变化明显，贯通式设计一直延续到后备箱盖上。配合后备箱盖的鸭式扰流尾翼，显得比现款车型更加饱满而有力。

　　先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。

　　银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。

　　你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。

　　随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！

　　咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。